去車間督查時，我隨手摸了一下配件上的標識，有個組長立即說：“不敢撕掉啊，撕掉了就不知道這是啥東西了”。這個組長在花都辦公家具生產一線干了十多年，應該說是資深操作人員，沒有標識尚且不知道這是啥配件，可見在配件上注明標識的重要性。
鋼柜的生產工藝程序，從下料開始，依次為沖壓、折彎、焊接（點焊、CO2保護焊）、噴涂、安裝、包裝，每個工序環環相扣，是一個系統，哪個環節出了問題，都會影響產品的質量或交期。
配件的多樣性、復雜性，決定了標識的重要性，上道工序加工完成后，操作工在配件上注明標識，一來是對自己工作的負責和肯定，二來可為下道工序提供一目了然的標識，減少出錯的幾率。這本是最簡單的工序交接手續，但要做到位真的不容易。
就目前鋼制辦公家具實行的標識便簽來說，有三種，第一種是格式化的便簽，上面項目齊全，操作工需要按照格式填寫，背面沒有膠，使用時夾在配件之間；第二種是格式化的便簽，上面項目齊全，操作工需要按照格式填寫，但背面有膠并且膠的面積等同于整個紙張的面積且膠性較強；第三種是拇指寬的紙膠帶，上面空空如也，操作工需注明各項內容，膠帶的粘性較弱。
三種便簽各有利弊。第一種的好處便于操作工填寫且不會影響噴涂效果，弊端在于配件在轉運過程容易丟失；第二種的好處便于操作工填寫、轉運過程中不會丟失，弊端在于膠帶粘貼較緊，到噴涂時揭去有點困難，可能會影響噴涂效果；第三種的好處在于粘性不強，但配件一旦壓實則會變得粘貼較緊，可能會影響文件柜產品噴涂效果，且會造成操作工填寫不規范。
便簽標識的使用，目前鈑金車間多使用第二種和第三種，焊接車間多使用第一種，噴涂車間使用為第一種。各車間使用的標識便簽應盡量克服其弊端，比如使用第一種便簽的應防止在轉運過程中丟失，使用第二種便簽的應將一小部分貼在配件的邊緣處，使用第三種便簽的應將貼有標識的配件放在配件堆的頂端，防止壓實。
如有好的便簽標識方法，也請大家為花都辦公家具獻計獻策！在此，向您表示真誠的感謝！
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